Впоминая, как я откручивал впускной коллектор на КА24 и как там и где находится стартер, снятие стартера без снятия впуска мне представляется реально чем-то невероятным. Без ямы это действо вообще выглядит как шаманизм)

Мда, значит легче сразу и прокладку блока поменять, как решишь шёточки ревизировать ))) Я со своим без ямы час с проволками прыгал. Про ПП вообще молчу...вам памятник ставить надо!

... по последним данным - с толкача

Пофлужу - самолеты вообще за пропеллер заводят.

Скорее всего!

Он просто не в курсе, наверное, Дим, что это большая разница. Причем этот п.привод-скорей всего варик, там один болт-так, другой-так, на автомате оба откруч. из под капота (10-15 минут снимаю).

Артем, а на "Волге-21" стартер вообще меняется за 2 минуты! Ну причем передний привод? Вот если ты на КА24DE 4WD так просто поменяешь, то честь и хвала тебе!

Всё проще, менял себе стартер на передне приводной, обошлось всё хорошим освещением, яркой лампой с фонариком, ямой и набоом инстрмента с трещетками и откручеванием этих 2ух болтов, главное ничего не снимали! болты и так видно, нижний с ямы, верхний соответственно сверху, его видно если присмотреться.

Значит я не прав. А вам, мужики, почет и уважуха, т.к. кто-то в следующий раз на ремонтника меньше потратит и сам сделает. Пожалуй, даже в фак добавлю. Позже - впрочем там уже подобное и было.... =)
Сам забываю, что постил.

Месяц назад ремонтировал стартер, все по книге вроде получилось, с небольшими упрощениями. Слил тосол, снял возд. фильтор с заслонкой, чтобы 2 болта крапления открутить, потом снизу, снять какойто держатель впуск. коллектора на 4х болтах, открутить клемму, и за 20мин по лабиринтам вытащить стартер крутя толкая можно даже с матом. Во время установки непросто воткнуть на место, както чемто приподнять перед стартера надо, чтоб в почадочное место вошол, я вроде отверткой кывырял. Вот и все :)
Чуствую скоро опять туда полезу, ибо гдето в деталях касяк произошол и изредка в пол силы крутит, новерно контакт во втягивающем рэле плох...

я смог снять снизу.но для свободы действий пришлось снять масляный фильтр и опору впускного коллектора.