Со слезами на глазах продам R`Nessa`у
Написал B-Right в 24.12.2010 3:35:00
Пишу о ней только хорошее, что интересует плохое - спрашивайте в личке.
1997, 4WD Axis GT Turbo, SR20DET Red Top 220л.с. (расточенная турбина с крыльчаткой от Т28 на гарантии официального сервисного центра Garrett) по ПТС-200л.с., ксенон (штатный, с надписью на фаре Xenon), климат-контроль, магниевая ковка Volk Racing 18х8 (7,5кг), автомат (не вариатор), режимы SNOW и POWER, спортивный выпуск+обвес от Autech, противотуманки CIBIE (одна разбита), G-sensor, нов. резина 245/50R18 Nokia шип. с усиленной боковиной XL(Made in Finland)+15 пятилучевые литые диски (Яп.) c всесезонкой Кама, лифт подвески приблизительно на 8-10 см (с завода шла заниженная), двухпоршневые тормоза, электролюк, приборка белого цвета Autech, кожаный руль, заводская тонировка, спойлер со светодиодным стопом, отделка панели под дерево, доп. прикуриватель в багажнике, разворачивающиеся передниие сиденья, удобный проход назад между передними сиденьями (нет подлокотников), рейлинги на крыше, изготовленные под кольца KS от C20LET кованые поршни Race Engineering, облегченные звездочки распредвалов, проточенный коленвал от Black Top Autech (S14a) 245л.с. новые: вкладыши ACL, воздушный фильтр Mahle, ориг. маслосъемные колпачки, болты маховика ARP, радиатор, масляный насос, иридиевые свечи NGK, бензонансос Bosch, цепь, натяжитель, все сальники и прокладки двигателя. Много запчастей с еще одного SR20DET в придачу+комплект колодок.
Фоток красивых не делал-что есть. По кузову могу сказать, что в серьезных авариях не была. Шпаклевка только на левом переднем крыле (где ржавчина) и бампере (подняли всего 2 года назад).
Цена 250тыс. без торга (только диски с резиной стоят 50)
e-mail для связи 356253девять@gmail.com Телефон вышлю по электронке. В личку писать не надо-тут бываю редко.
прикладываю последнюю фото. Остальные более ранние.
Есть комплект расширителей крыльев (не понадобились)
Прикреплённый файл:
(29.18 KB)
1997, 4WD Axis GT Turbo, SR20DET Red Top 220л.с. (расточенная турбина с крыльчаткой от Т28 на гарантии официального сервисного центра Garrett) по ПТС-200л.с., ксенон (штатный, с надписью на фаре Xenon), климат-контроль, магниевая ковка Volk Racing 18х8 (7,5кг), автомат (не вариатор), режимы SNOW и POWER, спортивный выпуск+обвес от Autech, противотуманки CIBIE (одна разбита), G-sensor, нов. резина 245/50R18 Nokia шип. с усиленной боковиной XL(Made in Finland)+15 пятилучевые литые диски (Яп.) c всесезонкой Кама, лифт подвески приблизительно на 8-10 см (с завода шла заниженная), двухпоршневые тормоза, электролюк, приборка белого цвета Autech, кожаный руль, заводская тонировка, спойлер со светодиодным стопом, отделка панели под дерево, доп. прикуриватель в багажнике, разворачивающиеся передниие сиденья, удобный проход назад между передними сиденьями (нет подлокотников), рейлинги на крыше, изготовленные под кольца KS от C20LET кованые поршни Race Engineering, облегченные звездочки распредвалов, проточенный коленвал от Black Top Autech (S14a) 245л.с. новые: вкладыши ACL, воздушный фильтр Mahle, ориг. маслосъемные колпачки, болты маховика ARP, радиатор, масляный насос, иридиевые свечи NGK, бензонансос Bosch, цепь, натяжитель, все сальники и прокладки двигателя. Много запчастей с еще одного SR20DET в придачу+комплект колодок.
Фоток красивых не делал-что есть. По кузову могу сказать, что в серьезных авариях не была. Шпаклевка только на левом переднем крыле (где ржавчина) и бампере (подняли всего 2 года назад).
Цена 250тыс. без торга (только диски с резиной стоят 50)
e-mail для связи 356253девять@gmail.com Телефон вышлю по электронке. В личку писать не надо-тут бываю редко.
прикладываю последнюю фото. Остальные более ранние.
Есть комплект расширителей крыльев (не понадобились)
Прикреплённый файл:
(29.18 KB)Этот пост расположен по адресу: http://rnessa.org/modules/newbb/viewtopic.php?post_id=67103