lenpex пишет:
Я не претендую на роль самого умного и, если созданная мной тема, будет неинтересна, то уважаемые админы ее похоронят...
Как я уже недавно писал, я снимал стартер. И в процессе снятия вычистил впускной коллектор, корпус дроссельной заслонки и камеры сгорания - уж очень много нагара и смолистых отложений было на внутренних поверхностях вышеуказанных узлов Каково же было мое удивление, когда после ремонта я завел машинку?! Движка просто шептала!!! В принципе, я и до этого не грешил на мотор, но такого приятного звука и ровности работы не было!! Чтож, думаю, поеду прокачусь и ... небольшое нажатие на педаль акселератора отозвалось изрядным рывком с места. Мотор стал гораздо тяговитее на низах! Если раньше до 2500 оборотов(пока не включится турбина) я просто передвигался, то теперь машинка поехала! Появилась весьма ощутимая динамика в "дотурбовом" режиме. Разгон стал острее при меньшем воздействии на педаль газа и отзыв на рывок гораздо резче.
Все это прибавило какой-то внутренней уверенности что-ли... Вобщем езда стала приятней и уверенней! Завтра собираюсь деда в деревне навестить (примерно 200км)- вот и замерю расход, вдруг стал меньше?!
Так что, уважаемые форумчане, держите в чистоте ваши моторчики! Удачи на дорогах!