Клуб rnessa.org-ФОРУМ


Сообщение:*
Код подтверждения*	3 + 9 = ? Напишите в окне решение примера Максимальное количество попыток: 10

Re: Проблема с АКПП

Заголовок темы: Re: Проблема с АКПП
Отправитель: BorisTB 20.08.2016 20:28:59

Цитата:

neholostoi567 пишет:
Раздатки там нет, это редуктор, понимаю, так обзываешь... Не понятно про какие посадочные места речь. Крепление к мотору идет по периметру колокола, который и является корпусом редуктора у WD версий И еще редуктор имеет крепление в правой по ходу движения торцевой части, рядом с отверстием под привод, через кронштейн крепится к блоку двигателя. Должно быть 2 отверстия с торца (КА24), бывает 3(SR20DET)-думаю тоже подойдет. Вообще если КПП с Прессажа U30 (кузов) 4WD была в связке с КА24, то должна быть один в один и год желательно д.быть до 2000-го. Тогда никакие посадочные редуктора волновать не должны. Если же ты готов переставить свой редуктор на контракт, то тут выбора намного больше: сам корпус КПП у всего похожего семейства одинаков (отличия в колоколах) в принципе начинка коробок тоже вся одинакова, моделей 10-15 Ниссанов, не буду все перечислять: Прессаж, Серена, Авенир, Бассара, Либерти и т.д.

Ну да, редуктор и имею ввиду, он же вал отбора мощьности(иногда называют). Крепится на 4 или пяти болтах к торцу кпп. Просто сколько в фотографии не пялился с виду крепление одно и то же.
Вот, обвел красненьким, одна короба рнесса(первые две фотки), с коротким хвостовиком кардана, с длинным с пресажа.
Видно что разные, но судя по форме привалочного отверстия должны подойти.

		Nissan R'nessa КЛУБ