ts162 пишет:
lenpex ржунемогу, учитель из тебя не получится.. А если серьезно, то принцип работы катализатор не такой. Катализатор имеет сотовую структуры как ты уже наверное заметил выбивая его. Соты сделаны из спеченной керамии, на керамику нанесена смесь в состав которой входит платина, паладий или иридий. Когда при работе двигателя (хотя есть и катализаторы с подогревом) это все нагревается от выхлопных газов нагревается, то происходит химреакция в результате которой двуокись углерода распадается на оксид углерода т.е. сажу, а освабодившийся атом кислорода восстанавливает напыление на сотах. Могу ошибаться но примерно это так. А свинец наоборот соты засирает, из-за этого соты закупориваются, потом перегреваются и оплавляясь забивают катализатор. При это при попытке запустить мотор он работает а потом глохнет. А про серу это к дизтопливу ближе... А стоит он дорого из-за использования редкоземельных металлов.