Клуб rnessa.org-ФОРУМ


Сообщение:*
Код подтверждения*	4 + 7 = ? Напишите в окне решение примера Максимальное количество попыток: 10

Re: Замена цепи ГРМ

Заголовок темы: Re: Замена цепи ГРМ
Отправитель: REG24 20.11.2014 17:07:54

Цитата:

CAIIIA пишет:
[quote]
jeka67 пишет:
Оказывается все просто...машина стоит всю ночь..масло оседает вниз в поддон,т.к. его мало то при заводке цепь крутит на сухую(почти),пока там маслянный насос накачает масла из поддона!!!??? Вот она и шуршит,а может и не она а гидрокомпенсатор тарахтел,....как только масло накачалось в верх,в норму приходит и гидрокомпенсатор и цепь перестает шуршать..ну в общем все пропадает))))
Что интересно лампочка давления масла на приборке молчит как партизан....проверил целая. Ну в общем щас все в норме))Зато теперь как только появляется характерное сухое потрескивание....уже знаю,движка масла просит))ГЫ...

У меня это шуршание (1-2 сек.) при запуске появилось после того как 0 w 40 castrol начал заливать. На 5 w 40 gulf синтетика такого не было. Gulf меня чем удивил, что при замене (8-10 тыс.) довольно таки светлая отработка была и масло движок ни грамма ни ел. А Castrol грамм 250-300 до замены хавает и отработка черная как смола. Где то про тесты читал, там писали, что Castrol лучше каналы прочищает и т.д. И при Castrole фишка появилась:/ Морозы когда давят (-30-45) при запуске обороты 800-900, через сек. пять 1200 и начинается свист хороший такой сек. пять, потом резко обрывается и обороты 1500. Что за свист уже 2 зиму голову ломаю) Ремни и т.д. в норме. Мож подскажет кто, что за свист)

		Nissan R'nessa КЛУБ