Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
0 + 8 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: Проблемы с вариатором

Заголовок темы: Re: Проблемы с вариатором
Отправитель: domini 31.01.2015 1:38:30

Тоже стоял перед проблемой, когда взял машину с отработавшим вариком, или ремонт или покупка контрактного вариатора. Тогда цена вопроса была - ремонт полный с переборкой и заменой ремня, подшипников, масло, фильтр, датчики и еще чего-то (все замененное взял в коробке домой) и гарантия - 84 т.р., а если ставить контрактный 30 т.руб.+ работа и без гарантии.
Долго сравнивал и консультировался и выбрал полную переборку. Не жалею - пошел 2й год. Но делал все в профессиональном центре трансмиссий (в Москве тоже офис или филиал этого Центра есть).
С учетом опыта, забрать машину с родным вариком и к нормальным ремонтникам полную переборку.
И еще : здесь на форуме и ремонтники говорили, что нормальный ресурс варика 150 тыс. км, после переборки 120 точно проедет, может и больше, но это от езды зависит.
Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich