Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
7 - 3 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: Трамблер (Течь масла, бегунки, крышки, сальники, датчик угла поворота коленвала (11 ошибка))

Заголовок темы: Re: Трамблер (Течь масла, бегунки, крышки, сальники, датчик угла поворота коленвала (11 ошибка))
Отправитель: Gremlin 29.04.2015 19:30:26

Поделюсь своим горем-счастьем.
Где то тут писал, что менял у себя катушку(старая работала в масле из-за за сальника - заменен). Счастье продлилось около 1,5 лет.
Тут давеча мотался в Кемерово - дал просраться на новой трассе, летел 120-130.
Спустя день стал замечать, что появились слабые подергивания при нажатии газа(как будто не хватает бензу), при плавном нажатии все супер. Дальше больше - дерготня усиливалась, приемистось упала. В конце концов стала плохо заводится.
Было заменено: топливный фильтр, проверено : свечи, провода, крышка и бегунок(аналоги, почистил). Результат ноль. На холостом кое как заводится, а вот ехать не разгонишся.
Начал с малого - купил новую крышку и бегунок - результат нулевой, заводится тольк если подгазовать в пределах 1000, выше 1500 захлебывается(ехала тоже не выше этих оборотов).
Зацепил стробоскоп(вожу зачем то с собой) - вспышки идут(провода целые), а вот выход оборотов с трамблера через резистор пропал.
Наверное катуха - пришла мысль.
На утро вообще по нулям. Вобщем разборка показала - катуха целая, а вот оптодатчик мертвый(не прозванивается мультиметром). Бортовой комп показал ошибка 11(при чем она вылезла только после полного помирания, когда и так ясно что трамблер помер).

К чему я тут это все.
Купил контракт за 1700р(борзые хотели впарить от 4000р и выше). Заменил крышку и бегунок. Все сразу заработало. И вот что заметил - со старой катушкой(аналогом) УОЗ при разгоне уходил далеко вперед, с родной держится в районе 16-15, но стоит чуть ослабить газ преходит к 20-30. Прет как гоночный болид теперь.
Из плюсов - пропала вибрация на холостом, нет провалов при полном торможении или включении нагрузки.

Первичными симптомами подыха оптосистемы было, когда у меня в движении заглох движок и я его не мог запустить 10 мин(тоже тут писал - грешили и на вакумник и гидрач). Ошибок не было тогда. На заметку людям.

Фууууууууу, сорри что так много. Глаза не сломайте

Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich