Авторизация
Навигация
|
|
|
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
|
Re: Разговоры о MAF (он же ДМРВ) | Заголовок темы: Re: Разговоры о MAF (он же ДМРВ) Отправитель: cleric-from-nkz 31.05.2015 19:33:51
Цитата: bra3and пишет: На нашем ка24. 0,5 написано в книге. При хх 1,4 . На 2000об. 2,0 вольт
Привет! Спасибо за ответ. Значит, у прессажеводов в книге неправда. Итак, делюсь результатами.
Значения на родном MAF (пробег авто минимум 253000 км): 0 - 0,53 750 - 1,38 2000 - 1,94-2.02
Значения на ебеевском: 0 - 0,5 750 - 1,35 2000 - 1,87-1,88
Также заметил, что у ебеевского обновляются значения быстрее. Например, при выключенном зажигании напряжение скачет на глазах от 0,5 до 0,53 быстро-быстро. На родном стоит как вкопанное - 0,53. Замеры производились с помощью сканера Nisssan Consult и программы Nissan Data Scan. Единственная погрешность, которая могла закрасться, - замеры проводились в разную погоду в разные дни. Родной замерялся в сухую погоду, ебеевский во влажную (дождь). Не знаю может ли это влиять на результат. Далее будет пробежный тест по городу.
|
|
Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
|