Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
1 + 3 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: Кондиционер

Заголовок темы: Re: Кондиционер
Отправитель: OstroW 11.07.2015 21:16:39

ХЗ , но мое мнение иное : "Натолкнулся тут на статейку и в ней пишеться, цетирую: "Приводной вал всех типов компрессоров вращается от электромагнитной муфты, которая сама, в свою очередь, приводится во вращение от шкива коленчатого вала двигателя автомобиля через приводной ремень и потребляет мощность от 7 до 11 кВт (от 10 до 15 л.с.)."
Так это же в час ! Или как ? Через ремень такая мощность ?
Представьте нагреватель 7 кВт... это же как его охлаждать надо даже штатным радиатором кондея ...
И меня в ТОЙЁТЕ 2 кондея , и ничего , едет ...
Да , кондей забирает мощу , но не критично , а если варик , то вообще не заметно будет - оборотами сравняет ...
Еще аргумент : 7 киловаттный генератор сколько за час бенза съест на полной нагрузке ?
А на сколько жор Рнески с кондеем увеличивается ?
Копать в другом месте надо ... ИМХО
Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich