Авторизация| Re: Задняя подвеска на 4 WD |
Заголовок темы: Re: Задняя подвеска на 4 WD Отправитель: express 28.07.2015 20:07:22 В прошлую субботу имел 4х часовой секас с задней подвеской. Поставил контрактную рессору от бассары всборе с балкой и заменил поперечные развальные тяги и с\блоки на задней цапфе т.к. задние колеса были совсем / \ Поскольку имею свободный доступ на подъемник и кучу всяческого специнструмента было решено делать всё самому. Заранее накануне забрызгал все болты и гайки, которые собирался откручивать, "жидким ключом " LAVR. Откручивал все соединения ударным пневмопистолетом - всё открутилось если не с первого, то со второго раза. До этого ни разу не откручивал ни одного болта и гайки за 10 лет!!! Были заменены 2 с\блока 551570P000 задней цапфы под поперечные сходразвальные тяги. Этот же номер с\блока подойдет в эти 551105C000 сходразвальные тяги в ухо крепления к подрамнику. Так что кто собирается снимать их, заказывайте заранее эти с\блоки, ценник оригинальных в районе 400 р\шт. С\блоки в цапфе менял на месте, без снятия цапфы. Внутренние втулки старых с\блоков просто выпали сами, внешнюю обойму выколотил зубилом предварительно сделав 2 прореза. Новые с\блоки запресовывал ударным пневмопистолетом, занимает 1,5 минуты на 1 с\блок. Все болты сходразвальные ставились новые, заказывались предварительно. Так же были заменены сходразвальные болты на нижних рычагах. Ещё одно открытие сделанное попутно, после снятия балки рессорной появился доступ к с\блокам подрамника, открутил гайки и померял размеры оригинального с\блока. Похоже у нас стоят такие же как у Бассары 554400C701 После сборки всего хозяйства на место приятно видеть отсутствие "домика" на задке, но неприятно удивила рессора от бассары, теперь на каждой ямке зад машины "козлит". Подумываю поставить обратно родную рессору (пробег 210т.км) |
КЛУБ
