Авторизация| Re: Ну надо же что то делать с этим ДИКИМ расходом бензина... |
Заголовок темы: Re: Ну надо же что то делать с этим ДИКИМ расходом бензина... Отправитель: Mikl 18.01.2016 5:08:41 Меня имеет автомобиль BASSARА Двс KA24DE,пробег 200 тыс.км 2-ой год. Первый шок от расхода 20 литров на 100 км.прошел-но желание разобраться в причине не пропало.Большое спасибо ZENE и другим неугомонным по лечению болячек,все проблемы были устранены- но расход и ныне там. И вот после новогоднего ажиотажа поубавилось клиентов и сапожник решил починить сапоги. Сел плотно с осцилографом и начал шерстить схематехнику. Была уверенность:соответствие техдоку-давление топлива, РХХ, момента зажигания, исправности расходомера(кстати от ALTIMA KA24DE). Все параметры были в норме.Кроме трех:DUTY CYCLE-3.45 (цикловой КПД ДВС), А/F BASE-120 (долговременная коррекция),ААС 35 (шаг ХХ). Все блоки управления имеют 2 питания: №1- замок зажигания, №2-питание коррекций. Разница в потенциале между ними в 1вольт или помехи при фазированном впрыске ведет к бедной смеси или отсутствии ее регулирования по зонду, бедной смеси мощностных режимов и коррекциям более 20% за цикл. У меня просадка питания на катушке была 3 вольта, в форсунках 2 вольта, подогреве зонда 1 вольт.Оказалось в наших авто-Рнессах, Пресажах, Бассарах существует промежуточная коса и питание №2 является питанием форсунок. Два разъема этой косы на левой чашке оказались НЕ ГЕРМЕТИЧНЫМИ!!!Окислились запресовки в контактах.После пропайки напрямую силовых и чистки промежуточных контактов: цикл стал 2.01, А/F 100, ААС 20.ПОБЕДА! Расход газа 15км в день, 14 литров на 100 км. |
КЛУБ
