Авторизация| Re: Холодно зимой. Про радиатор отопителя.. |
Заголовок темы: Re: Холодно зимой. Про радиатор отопителя.. Отправитель: Borisp 24.01.2016 0:11:33 Привет, небольшой отчет о поставленной помпе.Ставилось на улице при -12, поэтому все как временный вариант до тепла. Помпа Bosch 0392020034.Ставил помпу имено туда хотел чтобы забор антифриза не был выше печки.Крепил хомутом к заранее прикрученому уголку,а уголок прикручен к одному уху крепления не помню чего прям под помпой там всего один болт .Минус брал от этого же болта.Плюс уходит в салон к временному пульту управления,т.к граматно под панели крепить летом буду. Т.к цеплялась помпа на подачу в радиатор печки,меня пугали, что будет лишнее давление на кран печки когда он закрыт и может потечь.Поэтому было решение сделать управление помпой из салона. Схема с реле понадобилась для страховки,для того чтобы помпа автоматически отключалась во время глушения двигателя, и можно было потом включить кнопкой только после включения самой печки. За одно добавил тумблер для понижения оборотов помпы с целью,когда авто прогрето и заглушено, но печка включена антифриз гоняется не спеша - обогревая салон. Релюшку в пульт взял маленькую на 12в т.к помпа без жидкости потребляет 350мА,а с нагрузкой т.е с жидкостью около 750 мА. Реле вообще на помпу не ставил в смысле как на туманки и т.д.Нагрузки на прикуриватель в принцепе нет особо. Помпа без сальников,гудит слышно только при заглушенной машине,а при пониженых оборотах практически не слышно. Как я писал выше прирост по термометру в салоне на девять градусов. Вместо кучи соединений из хомутов,шлангов и уголка Летом поставлю один U-образный от газели-бизнес.Просто на холоде не смог сдернуть шланг с печки побоялся отломить. Из затрат Помпа 2800р и шланги с хоматами на 400р.Все остальное из подручных материалов. Вобщем все. Также менял термостат на 82 но он был как новый поэтому он не повлиял. |
КЛУБ
