Авторизация| Re: Задняя подвеска на 4 WD |
Заголовок темы: Re: Задняя подвеска на 4 WD Отправитель: zema 09.02.2016 15:51:59 Цитата: biker20s пишет: ... а вот сам полиуретан при сильно низких температурах теряет свою эластичность и сайлентблок перестаёт работать на кручение, поэтому рычаг и ломается. Полагаю несостоятельным это предположение. Полиуретан (правильный по рецепту сваренный) по всем характеристикам лучше резины в разы. Тем более по пластичной деформации и растяжимости при минусовых температурах. Этим он и интересен. Я уже высказывался почему он у нас не живет - причины две: это несоблюдение кустарным производителем технологии (сам композит, химия, дешевые материалы - китайчатина, отсутствие подготовки поверхностей металлических деталей), и работа с/б рычагов задней подвески в большом диапазоне, причем и в продольном направлении. В результате сам полимер просто отрывается либо от втулки либо от обоймы. И уж никак это не может помочь сломать рыгач. Рычаг по моему предположению ломается все-таки из-за термических воздействий, которым его подвергают при выклуповании старых с/б и шаровых. Сам видел на одной оч. раскрученной в нск СТО как мастер выжигал сайлент с рычага, раскалив его докрасна горелкой, а потом чтобы не ждать когда остынет - сразу бросил в снег. Дальше, полагаю, всем ясно что с таким рычагом будет.... |
КЛУБ
