Авторизация| Re: Проблемы с вариатором |
Заголовок темы: Re: Проблемы с вариатором Отправитель: jeka67 14.04.2016 3:07:52 Чего то я тоже не врубаюсь в эту ахинею)))Volgograd34,для начала в профиле укажи что за двиг,трансмиссию. "что комп адаптируется" ....как это!??? Комп получает те или иные импульсы-команды от датчиков и т.п. и в соответствии этим сигналам выдает свои команды эл.узлам и приборам машины. Коробка тупит,значит комп выдает не ту команду для нормальной работы,а это значит,что какой то датчик или эл.цепи (обрыв,окисление контактов и т.п.)не работают или работают не стабильно....Диагностика на коды и вперед...на поиски проблемы. Самая распространенная проблема вариатора(едет-не едет или обороты большие а не едет) это выход из строя понижающего резистора или плохой контакт.Проверь все датчики на коробке. И что значит 4я скорость....!!??? У вариатора нет 1,2,3 и т.д. скоростей.У вариатора виртуальные скорости,которые зависят от крутящего момента и ремень на шкивах "ходит" верх-вниз в зависимости от того,как ты давишь на газ...Можно конечно на слух попробовать примерно просчитать в каком сейчас положении ремень на шкивах и виртуально(опять же)самому себе присвоить тот или иной номер режима в котором работает коробка в данный момент.Но что то мне подсказывает,что это бесполезное занятие)))) P/S Так..на всяк случай.....P(паркинг)D(драйв)R задний ход и L (типа пониженной)т.е. крутящий момент на коробку идет постоянным а ремень на шкивах находиться в одном положении.Удобен при спуске со скользких склонов или крутых горочек,а так же их форсирование. Так же удобно в пробках тащится...(от 5 до 10-15 км.час) И к стати..Еще(Комп адаптируется)Вариатор адаптируется к манере вашей езды и в соответствии этой манере(резкий газ,тормоз и т.п.)в соответсвии команд датчиков комп как бы подстраивается к вашей манере управлять автомобилем. |
КЛУБ
