SERG-KMS пишет:
Когда покупал вторую Рнессу, на ней стояла двойная рессора, задрана была - жесть, но сделано было неправильно. Концы одной рессоры были отпилены, более короткая рессора ложилась сверху на обычную. Недостаток - слишком жёстко и короткая рессора своими обрезанными концами тёрла нижнюю, в конце концов эта конструкция сломается. Есть идея рессору верхнюю не пилить поперёк, а пилить вдоль, сантиметра по полтора с краёв, тем самым мы уменьшим её жёсткость. Накладываться рессора будет на нижнюю по всей длине и тереться она будет концами о стальной наконечник, в который вставляются линки. Так как родные рессоры уставшие, должно быть более-менее нормально. Ну и плюсом будет подъём машинки за счёт двойного листа и увеличения жёсткости.
Шрусы на

самом деле для 4 WD ходят гораздо больше, чем для переднего привода, так как фу
лл-тайм и нагрузка равномерно распределена, за них можно не
бояться, до и контракт никто не отменял)