Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
6 + 6 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: Увеличить клиренс на 4WD

Заголовок темы: Re: Увеличить клиренс на 4WD
Отправитель: zema 28.10.2016 19:00:40

Вообще обсуждение этой темы началось более 10 лет назад здесь: http://www.rnessa.org/modules/newbb/v ... &order=ASC&status=&mode=0 , но тогда посуровее мужики были, посему сразу к делу приступили. Первый вариант от Бороды был прост и эффективен как лопата. Конусные пружины-отбойники. Они, конечно, не давали увеличения клиренса, но отлично повышали грузоподъемность. Потом придумали укорачивать линки - идея прижилась, в частности еще и потому что оригинальные линки были труднодоступны и дороги. Потом пошли различные самоделки с двойными рессорами, в основном добавляли волговскую, но она часто лопалась посередине, кто-то подрезал вторую пластиковую и добавлял (сапромат и физику к черту!). Если честно, то ни у кого я не помню восторженно-положительного восприятия или отзывов об этих экспериментах. Вот кстати, Дима пишет, у него ломалось ровно посередине два пластика: http://www.rnessa.org/modules/newbb/viewtopic.php?post_id=61639 . Потом кто-то совал под подрамник пружины шайбы - не очень идея. Потом стали ставить рессоры от бассары/прессажа, которые тоже со временем набирают усталость, как ни крути. В это время в стане микробовцев назревали не только подобные решения, но и активно началась реализация идей с пружинами от оки. Вот, к примеру: http://largovod.ru/2011/05/05/задняя-пластиковая-рессора/?iversity_ua , еще https://www.drive2.ru/l/2022444/ , больше чет не находится, хотя точно было 2..3 подробных фотоотчета. Да и Пашка где-то вываливал вроде свое.

Ну и мой эксперимент с нетрадиционными крайслеровскими аммортизаторами http://www.rnessa.org/modules/newbb/v ... id=109036#forumpost109036 . Кстати, я не первый, на зад койловеры ставили и делали самостоятельно из подручных материалов минимум 2 человека здесь. Один отказался от них ввиду излишней жесткости, второй пропал. У микробовцев веяния похожие: http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=333&t=3863&p=313485&hilit=еще+один+вариант+подъема+зада#p313485 . Последнее рекомендую почитать особо, там много экспериментов с 2-мя рессорами. Есть даже с 3-мя... =) Прессажеводы: http://forums.drom.ru/nissan-presage- ... 02-p9.html#post1141959673
Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich