Авторизация| Re: Проблема с АКПП |
Заголовок темы: Re: Проблема с АКПП Отправитель: panasonic 05.05.2017 22:28:43 Вкратце снимаем привода откутив их от шаровой от рулевого наконечника и стойки открутив шланги и провода. потом снимаем поддон аккумулятора и воз духан снимаем генератор, и радиатор потом откручиваем балку потом глушитель до резонатора , потом откручиваем боковую левую подушку потом заднюю подушку , после этого движок немного просядит и даст возможность отсоединить провода идущие сзади двигателя потом откручиваем шланг гидроусилителя и рассоеденяем все осташиеся провода от двигателя , потом откручиваем последний болт подушки и опускаем двигло я использовал один домкрат гидравлический на 12 тон и лебёдку от прицепа лодочного на 200 кг он трещал от такого веса но выдержал двигатель в сборе с коробкой весит премерно 500-600 кг, когда опустите двигатель откручиваем кронштейн раздатки от держится на 5 болтах и одной шпильке , после снимаем стартер , и откручиваем раздатку после можно будет открутить коробку от двигателя , потом снимаем колокол , откручиваем насос акпп снимаем резиночку с вала и вытаскиваем насос , потом откручиваем болт натяжителя тормозной ленты снимаем ленту вытаскиваем фрикционный барабан первой и задней скорости потом стоп кольцо потом переварачиваем коробку вниз разобраной частью и понемножку похлопывая ей по попе должен выпасть подшипник второго фрикционного барабана он по скользящей посадке там стоит потом опять стоп кольцо снимаем , и вытаскиваем поршень , поршень стоит в определенном положении запоминайте как , вытаскиваем потом планетку а за ней еще пара пакетов с фрикционниками. Когда будете собирать обратно первый барабан опускать в коробку я приклеивал опорный подшипник на литол чтобы он не падал, и внимательно опускайте первый барабан он будет садиться на вал в котором стоят пластиковые кольца не сломайте их я два раза проверял как я его опустил стояли ли эти кольца на месте или выпали самое сложное было это опустить первый барабан и поставить поршень, так как он с пружинками незакрепленными , первые витки этих пружинок поджал немного чтобы они держались на поршне а после опустил в коробку. когда будете собирать коробку ( ставить колокол) можно помазать разъем тонким слоем герметики , чтобы внутрь много не торчало , и тоже повнимательней к трубку которая подает масло на диференциал между раземом лежит маленькая резинка не потеряйте ее когда будете половинить.как соберете коробку перед тем как состыковать коробку с двигателем совместите шлиц насоса со шлицом гидротрансформатора у меня двигатель висел на лебедке а акпп стояла на кирпичиках и домкрате , состыковал со второй попытки . а дальше все пошло как по маслу . только в обратном порядке . |
КЛУБ
