barin пишет:
Одна вот https://www.drive2.ru/l/9141017/

Ещё http://www.subarulegacy.ru/forum/inde ... D%E4%E5%ED%F1%E0%F2%EE%F0

Но это ещё не всё, руки сильно чесались и не дождался от тебя совета, внедрил ))) переменное сопротивление от 0 до 55 кОм с плавной регулировкой и припоял конденсатор на 2400 пФ, вывел все на двойном шнуре с экраном к рулевой колонке. Взял цешку, кручу сопротивление, мерить то теперь удобно, ))) на ХХ 1,9 на обоих контактах резистор на 0кОм, если резистор на 55 кОм то на одном 1,9 на другом 1,7 В. Ладно оставим это. Меня вот что удивило, я решил вольтаж померить на высоких оборотах, а он у меня не меняется, как был 1,9 на ХХ так и на 3000 и на 4000об/мин ((( ???? Почему ???? Что то мне подсказывает что это напряжение выходит из компа ,а пьезоэлемент у меня мертвый. Сопротивление весит на этом проводе, проверил когда резал показало 560кОм.