Авторизация| Re: Система охлаждения. |
Заголовок темы: Re: Система охлаждения. Отправитель: Silever 27.10.2017 19:34:18 Всем привет! снова прошу помощи коллективного разума. История такая: на улице около нуля, выехал вечером и заметил что воздух из печки дует совсем холодный, хотя машина прогрелась до 60-70 (стоит V-Cons). Ну думаю, антифриз вытек. доехал до места назначения уже с трудом - температура дошла аж до 113. открыв капот, обнаружил, что антифриз на месте, движок горячий, а радиатор холодный. шланг слева относительно меня перед открытым капотом теплый - ближе к движку теплее, ближе к радиатору холоднее. следующая моя версия была - помпа каким-то образом перестала обеспечивать циркуляцию ОЖ. В итоге подождал пока машина остынет и поехал домой. По пути произошла такая странность - печка начала дуть теплым. но только в движении, т.е. когда обороты больше 1000. На светофорах воздух на прямо на глазах превращается из теплого в холодный и одновременно температура ОЖ начинает расти. При движении, когда обороты двигателя поднимаются - воздух теплеет и температура ОЖ приходит в норму. Такое чувство что затруднена циркуляция. Еще такой факт - пару дней назад после замены кислородника я закрутил винт холостых оборотов. ранее холостые были 1000 на паркинге и 850 на драйве. Сейчас 800 на паркинге и 650 на драйве. какие у меня есть мысли: 1)где-то в системе охлаждения засор. Но засор не появляется резко, а до этого никаких симптомов я не наблюдал. 2)возможно засор был и раньше, но повышенные обороты ХХ не давали мне заметить этого 3)копать в сторону помпы - может вскрытие покажет механические повреждения 4)до этого у меня была BMW X5 и там была дополнительная электрическая помпа. Возможно и тут есть такая, которая вышла из строя. А может есть какая-то типовая неисправность о которой я просто не знаю... |
КЛУБ
