Авторизация| Re: Странности при разгоне с места, нет тяги |
Заголовок темы: Re: Странности при разгоне с места, нет тяги Отправитель: zema 16.04.2019 0:29:38 Вот и мне, Юра, странно все. По-идее если гонит ГТР, то обороты должна крутить от души, но связи с коробкой не будет. Сгоревший фрикцион первой передачи тоже бы наверное дал повышенные обороты. А тут как будто мощность не развивает, получается до определенной скорости. И ни комп коробки, ни движки не знает про неисправность ничего. Если, конечно, автор вопроса опрашивал коробку... Тут само собой возникает вопрос о недостаточном количестве топливной смеси. Поэтому я бы начал с дешевого варианта - бензонасоса. Проверить ограничитель давления на рейке. Да просто хоть давление бензонасоса проверить.... это нефиг делать самому соорудить. Если после 15 кмч "слон спрыгивает с телеги", то эта цифра как раз соответствует примерно переключению D1->D2. На 5-13 кмч должно происходить переключение, плюс-минус погрешность показания ДПДЗ. Что снова наводит подозрение на коробку. Тут сталл-тест стоит провести. Для KA24DE: 2150-2450 об/мин - норма. Если обороты ниже нормы, то тут точно вопросы либо к двиглу, либо к ГТР. А вот если выше - тогда это давление, муфты и прочая-прочая... Большое влияние на все это дело также дает регулировка селектора(бывает и контакты там сыпятся и засераются), а также нормально-функционирующий ДПДЗ. По последнему тоже есть вопросы, т.к. наверняка туда лазили, не факт что нормально отрегулировали потом. Именно его показания тоже сильно влияют на обороты , и именно его работа зависит от температуры из-за наличия в узле заслонки прогревочного термостата. Оба упомянутых узла легко поддаются проверке, настройке и ревизии на коленке в уличных условиях. Стоит проверить пару разъемов, что сверху на коробке, там частенько гниль или плохой контакт. Короче берешь мурзилку, и тупо спокойно делаешь все проверки. Рнесса - очень простой автомобиль, где-то на поверхности проблема, просто не хочет чтобы ее нашли. =) |
КЛУБ
