Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
9 - 3 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: НЕ ПОНЯТНАЯ ПРОБЛЕМА (дергается, панель приборов на нуле) 8-/

Заголовок темы: Re: НЕ ПОНЯТНАЯ ПРОБЛЕМА (дергается, панель приборов на нуле) 8-/
Отправитель: Valery 04.02.2007 15:47:55

поездка в Сиб не прошла даром..

значит какова закономерность

Оказывается все эти «дергания» не что иное, как Save Mode двигателя.
На последней передачи это очень явно видно, когда обороты превышают 2200 об\мин, комп принудительно скидывает обороты до 2000, тормозя двигателем (очень забавное зрелище, это по круче чем просто педаль газа отпустить))). Давление во впускном коллекторе (нагнетаемое турбиной) также скидывается ровно до 0. В этот момент можно хоть за нажиматься на педаль газа, результата не будет. Как только обороты упадут до 2000, все включается в штатный режим. Ехать пришлось 2000-2150 об\мин, нудновато конечно, но зато не дергалось ни че.

Как и предполагал я, Д.Д. тут вообще не при чем (показания детонации в момент «дергания» были всегда стабильными, ошибка, которая вылетает ни как явно не влияет на работу двигателя (как я и писал, она у меня вылетала и год и 2 назад, и все прекрасно работало).

Т.к. у нас оказывается огромное кол-во процов в машине, выход из строя какой-нибудь цепи приводит к «не пониманию» центрального и он уходит в режим защиты от сбоев Save Mode. Проблема все таки оказалась в панели приборов. Туда заходят данные, а от туда не выходят вообще. От сюда комп и включает дурака.

Вопрос! Где мне найти БУ приборную панель? Скока стоит и у всех ли модификаций она одинаковая?

и еще за одно нада салонный радиатор на кондер
(у нас эти дурацкие кондеевские трубки, которые идут поверх всего подкпотного пространства над двигателем, в итоге расшатались и образовалась трещина прям в стыке их с салонным радиатором) ремонту не подлежит

Вот так вот…
Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich