Авторизация| Re: По чем замена NS1? |
Заголовок темы: Re: По чем замена NS1? Отправитель: ts162 22.03.2007 15:33:44 Замену производить удобно в вдвоем. Замену производили так, на яме снимали шланги подходящие от АКПП к радиатору охлаждения масла АКПП со стороны радиатора. Под шланги подставили емкость для слива и кратковременно завели мотор, для того, что бы установить какой из шлангов идет от насоса, а какой к насосу. Из которого шланга жижа не течет после заводки авто, водружается на свое место. Второй шланг удлиняется шлангом подходящего диаметра. Заводим авто и следим за сливающейся жижей (моя при сливе имела такой цвет что мама не горюй, хотя на сервисе убеждали что масло чистое и менять его не стоит). Как только поток жидкости становится маленьким или иссякает, глушим авто. Что бы не ошибиться, слитое масло было залито в мерную канистру для определения объема. Сколько слилось, столько же и заливаем через отверстие для щупа. Заводим опять и смотрим за маслом, скоро начинает литься чистое масло, обычно сливал примерно литр чистого и глушил мотор. Ставил шланг на место, доливал жижу до уровня и все. Данный метод устраивает меня полностью. |
КЛУБ
