Авторизация| Re: Стартер |
Заголовок темы: Re: Стартер Отправитель: miha748 02.05.2007 19:22:48 Всем привет! Купил свою красавицу у знакомого 2 месяца назад. (1998г., 3.5 года в РФ, 2 л., SR20, бордовая, фото есть в галерее, раньше был номер 717) Пять дней назад не завёлся вечером возле дома первый раз. При повороте ключа чуть слышно щелкало реле. Возникло подозрение на аккумулятор, хотя музыка играла, фары горели. Приехал друг, прикурили от его королки. Примерно в это же время перестал работать центральный замок и стеклоподъёмники, мы пришли к выводу, что это сигналка голову морочит (как выяснилось позже, просто в двери отвалился разъём). На следующий день был ещё один такой же «глюк» с заводом, но с 20 попытки завелась сама, без прикуривания. В этот же день встал окончательно, но теперь уже четко слышался щелчок втягивающего. Оттащили до ближайшей стоянки, и я побежал читать форум. Набравшись знаний, через час я уже лежал под машиной и ломал голову, как изловчиться и снять стартер. Первая попытка была неудачной, но теперь я точно знал свою цель. На следующий день перегнали машину в гараж, и на яме я снял стартер за 15 мин. Диагноз: полный износ щёток, как следствие вырвало и закусило один из контактов на якоре. Начал поиск замены. Сегодня обзвонил почти все фирмы, варианты такие: 1)Ремонт + новый якорь + щёточный узел ~ 4500р. 2)Контрактный от SR20 или SR18 на выбор ~ 4000р. + 2 недели доставка 3)С разборки без гарантии =5000р. 4)Корейский аналог, новый в коробке = 5000р. Кто-нибудь ставил корейские аналоги? Посоветуйте что взять? И ещё у меня возникла мысль, что за 9,5 лет щётки могли сноситься не только в стартёре!? Прошу рекомендаций! |
КЛУБ
