Авторизация| Re: Задняя подвеска на 4 WD |
Заголовок темы: Re: Задняя подвеска на 4 WD Отправитель: gus_dim 27.05.2007 11:06:06 вчера провел такое исследование по упругости рессоры. Так как у меня есть от старого хозяина запасная старая рессора, а энергоемкость новой, поменяной два года назад на оригинал, меня все равно не устраивает, то решил проверить есть ли отличие старой от новой. Снял новую и положил рядом со старой и увидел, что они ничем не отличаются с точностью до милмметра, поставил старую на время, чтобы понять как она себя поведет на нагрузке. По внешнему виду ничем не отличается от новой. Вывод напрашивается такой: Новая рессора или "устает" в течение недолгого срока службы после установки, или они изначально слабые и для русских дорог в принципе не расчитаны. Поэтому приходится усиливать саму рессору, что положительно скажется на клиренсе и грузоподъемности, или укорачивать линки, что в основном скажется только на клиренсе и появляется риск сломать рессору, так как она может работать с большим изгибом, чтобы достать до отбойников. Пока склоняюсь к укорачиванию линков, так как жесткая жопа мне не очень нужна (а если совсем честно, то рука не поднивается пилить одну рессору, чтобы сделать сендвич как у Бороды) |
КЛУБ
