Karbofos пишет:
Еще раз хочу вернуться к теме о жиже в АКПП!
Хотя на сайте уже много об этом писали, да и я на других форумах искал об этом инфу! Много разной и порой противоречиваой информации! Кто то пишет, мол надо лить жижу только фирменную Ниссановскую, то есть рекомендованную NS_1, кто то льет ДексронIII. Сам просмотрел технические характеристики NS_1 и масла других производителей, соотретствующие стандартам DexronIII. Разница по всем параметрам: индекс вязкости,вязкость при 20 и 100 град, плотность, температура вспышки, температура застывания, не более 2-3%. А вот разница в цене в 2-3 раза! То есть если менять жижу с полной промывкой литров 14 надо! Разница ощутимая!
Однако встречал мнение, что в NS_1 добавляется комплекс своих присадок, которые прозводитель счел необходимыми для уменьшения нагрузки механизмов данной АКПП!
Вот вопрос в следующем! Я решил сменить масло в АКПП. Замена NS_1 сильно бьет по карману. Не хочестя проливать столько крови!

Читал, что многие из вас заливали DEXRON. Так какой результат у вас после нескольких лет и тысяч киллометров пробега? Кто то надорвал или изнасиловал этими жижами коробку? Есть те кто пожалел, что не залил NS_1 и что случилось? Может кто то перепробовал Дексрон уже не от одного произодителя? Что лучше BP, Castrol, Total или еще что? Что не советуете лить, что не понравилось?
И еще по поводу тычка с 1 на 2 передачу, у некоторых эрнессоводов читал, что они пропали или стали мягче! Вы делали полную замену масла, с промывкой?
Вообщем мне хотелось бы услышать совет по итогам эксплуатации за несколько лет. Что лить, а что не стоит?!