gus_dim пишет:
Цитата:

Gavrik пишет:
Господа форумчане проясните следующую ситуацию, поиском пользовался, но там не нашел конкретного совета:
1. Какой длины оптимально делать линки (min длина).
2. Что лучше делать рулевые тяги от Ауди 80-100, или лучше родные линки распилить, вопрос еще в цене(линки 1000 руб.штука, а рулевые тяги - ???).
3. Технологию установки проставки в рессору, как лучше установить чтобы не обломилась и не вылетела? И стоит ли делать эту проставку с укороченными линками? Как это повлияет на комфорт и устойчивость авто?
4. Как задрать передок?

Делюсь своим опытом:
1. укоротил до 123 мм, то есть только это поднимает зад на 18 мм (не бог весть что, но до отбойников достает гораздо реже). Про минимум мисали 117 мм, это связано с тем, что при полной просадке задницы корткие линки могут задеть за реактивную тягу, которой регулируется схождение задних колес.
2. Я пилил линки родные, но старые и обжатые на прессе, чтобы не люфтили, ставил соединяющую муфту с резьбой на 12. Обжимка на прессе позволила убрать люфт, но в одном шарнире шар стал тереться о метал внутри линка с громким мерзким скрипом. Пришлось ставить неукороченные новые линки опять.
3. Так как старый хозяин отдал мне старую рессору, которую он менял около двух лет назад, то я ставил кусок от старой рессоры сверху, как советовал Борода в одном из постах. При этом надо срезать резину с обоих рессор, чтобы они лежали друг на друге плотно. Жопа стала дубовой и амортизаторы лупили на отбое. Укоротил еще дополнительную рессору, ездил месяц, жесткость была то что надо, но у меня лопнула основная рессора в том месте, где кончается дополнительная, то есть где больше всего на нее момент изгибающий. Позже видел как стоят две рессоры на Ниссане Ларго, похоже это штатное решение. Одна под одной, но с зазором, как крепятся к подвеске по краям, я не понял. Зазор дает им работать без трения друг о друга, как в варианте Бороды. Но сразу скажу, что в любом случае две рессоры - это слишком жестко.Сейчас купил контрактную и езжу на ней с длинными линками, потому что эта рессора выглядет жестче, чем те что были у меня до этого, даже та что меняная.
4. Передом не занимался, у моей Рнессы клиренс до лыжи 15,5см, что почти норма, но у Земы есть печальный опыт с проставками между кузовом и стойками, у него лопнул линк стабилизатора.