PRAPOR пишет:
Вчера пообщался со знакомыми людьми работающих в дилерских сервисах и окозалось,что давно многие страны изготовители(япония,германия,франция и т.д.)применяют жидкость в опорах двигателя и АКПП для эластичности и ресурса и т.д..
Так что следите за опорами,как только засочится значит скоро ей придёт капец.Например из моей опоры жижа почти вся вытекла и опора стала более хилой,мягкой,двигатель в опоре стал сильнее перемещатся(вперёд,назад),а до этого опора была более жёсткой,упругой двиг.почти не перемещался,так что скоро пора менять опору.Насчёт котрактных опор отнашусь плохо,так как покупаете кота в мешке(это для опор с жидкостью) и не известно когда она развалится через неделю или год.Вы можете сказать,что на вид она как новая,но я могу опровергнуть,так как моя опора на вид была тоже как новая без трещин,короче отличная и смотря на неё думал,что мне ещё не скоро придётся менять её,но в один прекрасный момент треснула и вот результат.И я придерживаюсь одной пословицы\\не настолько я богат,чтоб покупать дешёвые вещи\\ или как говорится \\скупой платит дважды\\,ну ладно вроде всё написал,пора идти собираться,наконец дождался,сегодня улетаю отдыхать,а то всё лето работал.
ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ И ЧТО БЫ ВАШИ ЛАСТОЧКИ ЛЕТАЛИ БЕЗ ПРОБЛЕМ!!!