Авторизация| Re: Установка ГБО |
Заголовок темы: Re: Установка ГБО Отправитель: miha 12.11.2007 0:07:36 значит так , тоже ставлю себе ГБО 4 го поколения, надоело 17-18 л на сотню с прогревами ипробками, это перебор... полезные выводы для последующих решившихся : - ставить надо ГБО-4 раздельного вспрыска (я поставил LOVATO) - вкрутки в коллектор должны быть с медными трубками уходящими глубоко в коллектор (до туда куда прыскают родные инжектора) , двигатель будет работать ровнее, расход газа меньше, мощность выше, настройки точнее. - газовый редуктор подключать с термостатом, это продлит его срок службы, и сделает работу стабильнее. - форсунки ставить две планки по две форсунки (а не 4 в ряд), это сделает трубки от коллектора до инжектора короче прим 4см, и сделает работу системы точнее, желательно чтоб длинна этих трубок была одинаковой. - переход на газ должен осуществляться автоматически, по достижении редуктором определенной температуры, иначе на автозапуске машина будет греться только на бензине, а это дополнительных литров сто в год(на газу конечно стока же, но всеж дешевле) - на бензине переодически надо ездить, так как он имеет в составе смазывающие вещества, а газ сушит поршневую. - желательно чтоб был режим только газ, в лютые морозы поможет завестись, (включаеш газ начинаеш заводить, через пару секунд переключаеш на бензин, и в момент переключения получается в камере сгорания газ + бензин, и машина схватывается лучше, и если вдруг свечи зальет , то можно на газу продуть)это совет таксера с севера. |
КЛУБ
