Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
1 + 5 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: Коренной сальник

Заголовок темы: Re: Коренной сальник
Отправитель: PRAPOR 05.12.2007 1:56:42

Что ты подразумеваешь под словами,разбирать всё.
Отварачиваешь правое колесо,далее пластиковую зашиту и открывается доступ к шкиву,остаётся только скинуть ремни и снять шкив и вот он этот сальник.Работа занимает даже если не спешить около часа.
Проблема течи сальников обычно по вине япошек,так как они почти все ездиют на минералке,а как только мы меняем масло,а это восновном полу или синтетика то почти сразу же начинают течь сальники.Сам почти через 20000 поменял перед.сальник,а он был как новый только загрубевший, теперь остаётся поменять задний,но большая проблема надо снимать коробку,а времяни на это нет,да и сальник задний не течёт а сопливится.
Могу сказать только одно,что минералка очень быстро губит все резинки и вырожается это вот вчём//РЕЗИНА ГРУБЕЕТ И ТРЕСКАЕТСЯ//
Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich