Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
4 + 7 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: РНЕССА против ФОРИКА

Заголовок темы: Re: РНЕССА против ФОРИКА
Отправитель: Oleg-nsk 15.01.2008 23:45:57

Цитата:

Gavrik пишет:
Ну про клапан верно написали, а вот про интеркуллер хрень какую-то, он стоит у всех турборнесс. Мона еще отполировать впускной и выпускной коллектор. Поставить другой топливный насос и т.п. Кстати наша турбина давит до 0,65 или чуток поболее, а у форика до 0,4. Так что помощней наша-то. Интеркуллера у фора нет кажись.


Не... ты не правильно понял - я догнал! :) "i" имеется ввиду, когда интеркуллер стоит под капотом!
У форей тоже есть интеркуллер и размещается он ВСЕГДА под капотом, именно так турбового форя мы и отличаем от нетурбового - в отличие есть заборник на капоте или нет!!!!
То что наша турбина мощнее - об этом я уже давно сказал
Поиск

Расширенный поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich