Авторизация| Re: Задняя подвеска на 4 WD |
Заголовок темы: Re: Задняя подвеска на 4 WD Отправитель: VladR 07.02.2008 16:44:23 Согнулся рычаг подвески нижний левый задний (колесо как бы подвернулось внутрь). Причины, почему согнулся? Или просто не повезло? Можно ли усилить (типа как нижний передний) наварить ребро жёсткости, типа коробочкой? Надо ли смазывать шаровые, и если надо, то чем и период обслуживания. Причины точно не известны. Два варианта, когда могло произойти. Получилось у меня по незнанию, по грунтовке ехал с большой скоростью, после резко сброшенного газа машину начало кидать по дороге, а там ещё и барханы из крупчатки понакотали, в общем, приятного мало (хорошо не было встречного транспорта) и, в конце концов, занесло и развернуло по часовой стрелке. Когда облако пыли осело, развернулся, припарковался успокоился, и поехал дальше, изменений в управлении не заметил, но ещё долго ездил с маленькой скоростью :) Сейчас то я уже знаю, что такое 4WD спасибо форуму, да и «Главной дороге» и др. программам по TV как с ним надо ездить. Как оказалось, у меня очень плохо сделали сход-развал, СТО дорогое, называется Сумото, делал сразу после приобретения машины (а опыта, чтобы проверить у меня не было) машину при больших скоростях, даже по трассе, приходилось переодически ловить, по осени сделал сход развал, после замены рычага, хотел опять в СТО Сумото, но спасибо у них сломался стенд, искал довольно долго, то базы с моей машиной нет, то люди не нравились, в конце концов, посоветовали мужичка, и он мне сделал, и я понял, как я мучился, и какое удовольствие ехать и совершенно не напрягаться, машина прекрасно стала держать дорогу, даже по грунтовке. Вторая причина, когда мог подвернуться рычаг. Ехал я на море, под Славянку, по недавно насыпанной щебёнке, пылища, видимость, мягко говоря, 20 метров, и меня на большой скорости по встречке обгоняет Краун, из-под него вылетает камень и бьёт меня в левую сторону, выезжаю на нормальную дорогу, на обочину, выхожу, заглядываю под машину вмятина по всей левой стороне бака, бак не пробит, больше ничего не видно. Поехал дальше, по управлению изменений не заметно. Видно было только сзади, и мягко говоря, когда залезешь под машину. Выгнулась задняя стенка рычага, определить можно было, только если сравнить с правым рычагом. На подогнутое внутрь колесо как-то внимания не обращал, подвеска то независимая, думал норма. Почему возник вопрос, про усиление: когда кинулся искать, то контрактные все “почти”, были распроданы, искал около месяца, даже пытался отремонтировать согнутый, новый под заказ брались привезти за 9500руб. (хотя стоимость по каталогу 20 уе). Вероятно это слабое место, хотя может так сделано для безопасности, типа рычаг согнулся, но шаровое осталось на месте. Хотя в передней подвеске рычаг то коробочкой. Не будет ли, это нарушением конструкции, будет ли это влиять на безопасность? Водитель новичок (прошу, сильно, ногами не бить). Водительский стаж полгода. (~15 000 км) Здоровая критика и полезные советы принимаются. Извените за многословность. |
КЛУБ
