Авторизация| Re: Задняя подвеска на 4 WD |
Заголовок темы: Re: Задняя подвеска на 4 WD Отправитель: gus_dim 02.03.2008 21:56:49 Поменял сайленты в верхних рычагах. Намучился, ужас. Не нагревая рычаги их выпрессовать просто невозможно, учитывая что хорошего упора на рычаге нет. На одном рычаге высверлиль резину и выдавил внутренню втулку, обточил шляпку на сайленте, чтобы упереться в рычаг по всему кругу и давил в мощных тисках. Один выдавил таким образом, но второй только греть пришлось. Нагревал китайской горелкой к баллончику для переносных печек. Скорее всего на хорошем прессе, да со спец оправкой можно выдавить ,но это требует большого времени на подотовку. Короче, поставил новые сайленты. Из за того, что рычаг верхний сместился вперед соосно оси вращения, то заметно увеличился развал задних колес. Пытался отрегулировать нижним эксцентриком, но болты закисли во втулках сайлента в нижнем рычаге и повернуть их так и не смог. Отрегулировал схождение и пока оставил так. Зема, ты как победил эти болты? На поведении машины эта операция похоже никак не отразилась. Сайленты не были рваные, они просто продавились соосно вращения и терлись о кронштейны. Так вообще могло перетереть полностью. Нижние рычаги пока не достают, хотя тоже просели. Хитроумность задней подвески с рессорой требует внимания и денег. Если бы были обычные стойки и линки, то меньше гемора. Зато съедается много места в багажнике за счет опор стоек. |
КЛУБ
