Авторизация| Замена топливного насоса из салона. |
Заголовок темы: Замена топливного насоса из салона. Отправитель: Анонимный 03.06.2005 17:02:03 В одно "прекрасное" утро загудел бензонасос. На этом сайте прочитал, как люди меняли. Всё прекрасно описано и фотки информативные, но замену все корреспонденты производили снизу, т.е. снимали бак. У меня, к сожалению, в гараже нет ямы, поэтому данный способ оказался неприемлим, да и сама процедура помоему слишком трудоёмкая. Я полез из салона. Сам насос и его лючок находится под задним левым сиденьем. Поэтому со снятия задних сидений и следует начинать. Процедура несложная. Возле полозьев открываем пластмассовые заглушки (шесть штук на кресло) и откручиваем болты. Чтобы добраться до средних креплений, необходимо спинку кресла отклонить до предела вперёд, тогда будет возможно сдвинуть кресло до переднего и соответственно появится свободный доступ к заглушкам и болтам. Салонное покрытие только кажется, что сплошное и идёт до конца багажника, на самом деле когда вы сдвините кресло вперёд до упора, т.е. до переднего, вы увидите, что покрытие багажника тремя языками на липучках заходит под задние сиденья. Снимаем оба кресла (если в салоне стоит столик вначале снимаем его вместе с рельсой, крепится он теми же болтами что и кресла два болта на передних креслах и два на задних.) отгибаем в багажник языки покрытия, которые были под сиденьями, появляется свободный доступ к салонному покрытию. Чтобы поднять его снимите пластмассовые пороги в дверных проёмах и вытащите заглушки в полу (4шт). Поднимаем салонное покрытие и видим два лючка слева и справа, левый - лючок бензонасоса, правый - лючок компенсирующего топливомера. Открываем лючок и вот он доступ к креплению крышки топливного насоса. Далее всё пркрасно описано в одной из тем на этом сайте. Одна мелочь, при сборке у корреспондентов возникла проблема с установкой резинового кольца, которое является герметизируещей прокладкой между баком и крышкой крепления бензонасоса, дело в том, что она высыхая увеличивается и естественно поставить её обратно в жолоб проблематично. Я сделал просто - погрузил её в ёмкость с бензином а затем аккуратно водрузил на место. И ещё, при снятии шлангов, вместо пробок в двух толстых шлангах можно использовать болты крепления кресел, а в тонкий я вставил деревянный чопик. Вот и всё, как мне кажется, этим способом ремонт становится менее трудоёмким. Удачи! |
КЛУБ
