gus_dim пишет:
Там по АКПП метода, которую в голове не удержишь, если конечно не занимаешься этим постоянно.

По двигателю проще:
1. открой под рулем крышку предохранителей и найди диагностический разъем (колодка два ряда контаков).
2. включи зажигание, загорится лампа желтая на табло "Check Engine"
3. вставь кусок тонкого провода или просто скрепку канцелярскую в крайние левые контакты в нижнем ряду. Желтая лампа погаснет
4. Вытащи скрепку, лампа начнет моргать. Нужно считать моргания и записывать или запоминать их количество. Длинные моргания - это цифра десятков кода, кокроткие - это единицы. Их может быть сразу несколько сразу одновременно. (например 33 и 34). Они будут чередоваться по очереди.
Код 55 (5 длинных и 5 коротких) - это все ОК.
Остальные коды я не помню.
5. Если еще раз скрепку вставить, то сотрешь все коды ,если просто выключить зажигание ,то они останутся впамяти.