Авторизация| Re: Замена цепи ГРМ |
Заголовок темы: Re: Замена цепи ГРМ Отправитель: zema 29.06.2008 22:17:51 Я только проснулся. В субботу засел в гараж и провел там 22 часа без остановки крутил гайки. Соотв. затрахался так, что просто отрубился поутру ВС до самого вечера. Итак, самый значимый вывод: НА KA24DE ПОМЕНЯТЬ КОМПОНЕТЫ НАХОДЯЩИЕСЯ ПОД ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКОЙ НЕВОЗМОЖНО БЕЗ ПОЛНОГО ДЕМОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ И ОТСОЕДИНЕНИЯ АКПП. Будь то компоненты ГРМ или маслонасос. Почему: 1. Несмотря на массу неудобств все-таки удается открутить ВСЕ болты с передней крышки. 2. Кроме торцевых болтов ее еще держат со стороны поддона 4 болта. Поэтому нужно снять маслянный поддон, снять маслоотражатель и маслозаборник; 3. После того, как последние держащие ее болты откручены, видно, что крышку не вынуть, т.к. маслонасос своими патрубком и препускным клапаном цепляется за второй маслянный поддон (алюминевый); 4. Чтобы снять переднюю крышку надо снимать второй поддон. НО второй поддон имеет ДВА БОЛТА СО СТОРОНЫ СТЫКОВКИ С АКПП! Все, финиш! Их не открутить, пока не отцепишь коробку. Это плохая новость. Хорошие новости: внешний осмотр выявил гремящую деталь - это башмак нижнего натяжителя. При шевелении его даже пальцем за выглядывающую часть он издает тот самый характерный брякающий звук. Имеет поперечный люфт. В общем с механической т.з. это нормально. Никакой заменой масла это не вылечить, болезнь скорее всего хроническая. Лечение - забить и ждать пока оно заклинит цепь после того, как сломается... =) шучу. Короче, я сделал вывод, что ломаться там НЕЧЕМУ! Износ компонентов ГРМ несмотря на пробег 112 тык. ОТСУТСТВУЕТ. Ни намека на изношенные натяжители или растянутые цепи. Все чистенькое - кокса в двигателе нет. Сказывается mobil1 5w50. И мне кажется, что думать о чем-то стоит только максимум к 200..250 тыкам. Параллельно наделал фоток и кое-каких заметок которые нам всем могут пригодиться. И буду со временем выкладывать... |
КЛУБ
