Авторизация| Re: Подстыковка центрального замка к сигнализации |
Заголовок темы: Re: Подстыковка центрального замка к сигнализации Отправитель: bluebird 01.08.2008 19:50:17 Цитата:
Рисовал ручкой, сильно не ругайся. По твоей схеме сигнализации будет так. Режем два провода управления идущие от радиоблока, это бело-красный(№4) и бело-черный(№12), в скобках номера проводов в колодке радиоблока. Теперь переходим к сигнализации. Сине-красный и зелено-красный соединяем вместе и цепляем на плюс. Зелено-черный соединяем с бело-красным идущим от радиоблока. Сине-черный соединяем с бело-черным идущим от радиоблока. Зеленый соединяем с бело-красным идущим на мотор, т.е. в жгут. Синий соединяем с бело-черным идущим на мотор, т.е. в жгут. Вот и все. И еще. Может у меня радиоблок не как у всех, но у меня на управляющих проводах постоянно минус, и только в момент открытия или закрытия на одном из них кратковременно появляется плюс. Поэтому просто зацепится к ним не получится, у меня горели предохранители на сигналке. Если тебе не хочется резать провода и сохранить возможность замыкать машину дистанционно с ключа, выход один - ставь дополнительный мотор. Пы.сы. Чуть не забыл, коммутация контактов силовых реле центрзамка сигнализации именно такое как на рисунке, всегда, т.е. и при закрытом положении, и при открытом. Только в момент инициализации "открыть-закрыть", соответствующий подвижный контакт кратковременно замыкается с разомкнутым контактом и возвращается на место. Пы.пы.сы Если подключишь как у тебя на схеме, услышишь "клац" - двери закрылись, и следом "клац" - двери открылись. Или ничего не услышишь, в зависимости от полярности подключения мотора. |
КЛУБ
