Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
0 + 4 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: Расход масла и залегшие маслосьемные кольца.

Заголовок темы: Re: Расход масла и залегшие маслосьемные кольца.
Отправитель: SERG-KMS 20.08.2008 13:49:21

Цитата:

Kalina_kr пишет:
Когда еще ездил на БМВ, парень, что ремонтировал машинку (меж прочим фанат 5-х Бэх, за свой счет ездил в немчину учиться их ремонтировать), когда я к нему подъехал и обронился, что дескать на Лукойле езжу, вызвал такси, отправил меня за нормальным маслом, сам за это время слил Лукойл, разобрал полдвигла и промыл. А после сказал, что если я еще раз залью Лукойл, он мне все руки поотшибает вместе с мозгами. Парень, повторюсь, фанат автожелеза, каких я еще не встречал! Плюсом - рассказывали мне, как его делают у нас под Тюменью - по мне, так лучше пить старый совейский яблочный портвешок с крысами! Так что остаюсь при своих имхо - Лукойл - СМЕРТЬ ДВИГЛУ!


Интересно, ну и как его делают под Тюменью?

Я это к тому, что я проехал на предыдущей машине , Ниссан-Блюберд, 8 лет и брал его с пробегом 170 тыс.км, всё это время я лил только Лукойл-Люкс 5W40, это полусинтетика.
Движку я своей машины не разбирал, так как незачем было, продал в идеальном состоянии, машина масло не жрала. Но иногда поглядывал через крышку на распредвал, так он всегда был белым и чистым, без всяких коричневых и других налётов, хотя масло при этом было чёрного цвета.
И ещё на дизеле очень хорошо слышно(он работает гораздо громче бензинового), когда нужно менять масло, т.е. когда масло начинает терять свои свойства. Движка при этом начинает более громко, жёстче и звонче работать, и это происходило при пробеге, близком к 8 тысячам. Не каждое масло может этим похвастать.

Мой друг постоянно лил в свой дизельный микроавтобус Мастер Айс Сурф синтетику ESSO, правда менял её нечасто, через 20-30 тыс. км. Так он свою движку лет через 5 поменял, а я продал свою машину в идеальном состоянии.
Поэтому не надо гнать на Лукойл, если слышал звон, да не знаешь где он.
Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich