bluebird пишет:
Цитата:

zema пишет:
Вот тут я не совсем понимаю, как стойки стабилизатора могут помочь с изменением дорожного просвета?... По-моему, кинематически - никак. -)

Стабилизатор поперечной устойчивости обычный рычаг, одним концом он крепится к кузову через втулки, другим к линкам или стойкам стабилизатора. Нормальное положение уха стабилизатора относительно линка (стойки) перпендикулярное. У меня такое положение получается при расстоянии между рычагом и ухом стабилизатора 5-6см. Оно зависит от состояния пружин. Если линк (стойка) выше, ухо стабилизатора одевается на него (нее) под каким-то углом. При затягивании гайки, резиновые втулки сжимаясь придают уху перпендикулярное положение, относительно линка (стойки). Стабилизатор начинает приподниматься и через втулки которыми крепиться и кузову, приподнимает кузов.
Согласен, рычаг небольшой, но и усилие, чтобы поднять кузов на 1.5-2см, требуется незначительное. Попробуйте за крыло приподнять кузов на эту величину.
Продолжительность подобного лифтинга напрямую зависит от жесткости и качества резиновых втулок.