Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
4 + 7 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: масло в двигателе

Заголовок темы: Re: масло в двигателе
Отправитель: manager 29.08.2008 17:03:38

Цитата:

SERG-KMS пишет:
Цитата:

Taiger пишет:
Полностью согласен!!!
У гидронатежителя цепи пчень маленькое отверстие для поступления масла и если масло густое то начинает разговаривать цепь. Как следствие сбиваются фазы газораспределения не значительно но всё же...
Температурный режим у 5W30 от -35 до +30 это маловато для нашего сибирского лета если учеть износ двигателя.
5W40 от -30 до +35
Решать вам


теперь, кто сможет объяснить....., температурный диапазон -30, это понятно, нижний предел начала кристализации...., а вот +35 - это что??????? в какую красную армию этот предел, когда нормальная рабочая температура двигателя порядка +90??????? или это что, нельзя двигатель нагревать выше рекомендованной температуры????????


Я так понимаю, что более верхний температурный предел для масла обуславливает качественную работу двигателя уже на низких оборотах, чтобы, к примеру даже на холостом ходу масляный насос создавал необходимое давление. Кроме того, масло с более высоким температурным коэффициентом всё равно будет лучше держать вязкость и при рабочей температуре двигателя.[/quote]

Температурный диапазон показывает от - скольки до + скольки градусов цельсия окружающей среды масло сохраняет свои характеристики стабильными.
На счёт температуры в 90 градусов это заблуждение.
Масло в двигателе нагревается до более высоких температур.
собственно говоря маслом в основном двигатель и охлаждается потому что находится в непосредственном контакте с самыми горячими частями клапанно поршневой системы.
(предвидя вопросы и критику) без антифриза естественно двигатель перегреется.

Температура двигателя очень зависит от окружающей температуры. В жару вентилятор включается на много чаще все это прекрасно знают, соответственно и масло разогревается значительно сильнее и охладить его сложнее чем при скажем +15 градусах.
Поэтому и есть температурные ограничения эксплуатации автомасел.
Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich