Авторизация| Re: Ну надо же что то делать с этим ДИКИМ расходом бензина... |
Заголовок темы: Re: Ну надо же что то делать с этим ДИКИМ расходом бензина... Отправитель: ReWriteR 24.09.2008 9:54:31 А блин доканала меня эта тема. Для нормального расхода бензы, при не уставшем двигле нужны условия: 1) Горючая смесь. Делается просто, ставится нулевик или хотя бы меняется штатный фильтр. И соотвественно заливать бензу нужно как можно более качественную. Не раз еще обсуждался вопрос MAF сенсора. Не лазил - расход устраивает, но его тоже нужно проверять порой. 2) Хорошее сгорание смеси. Меняем свечи на то что доктор прописал, смотрим сопротивление высоковольтников, при необходимости меняем. 3) Тепло, так как комп управляет подачей и смешиванием смеси в зависимости от прогретости двиглы. Сверяем показания датчика температуры, меняем если нужно. Промываем систему охлаждения как написано в FAQ. Желательно поменять (или хоть удостовериться что полностью рабочий) термостат. Ставить нужно тот, у которого самая высокая температура открытия (82, 88, градусы написаны на термостате. 7х - не брать никогда!), ибо Россия и ее морозы не сравнить с Японией (по крайней мере у нас в ЗК). 4) Кислородный датчик. Лично у себя не менял никогда, но друзьям помогал в этом деле. Итог, у одного расход после его замены упал на 2 литра, у другого полтора. 5) Выхлоп. Проверить проходимость. Ибо если каталитический анализатор забит - мощей от двиглы не жди. 6) Связующее звено коробка. Темный лес, но если на 2 тысячах в небольшой подьем после 40 км/ч хоть чуток но не разгоняется - хоть масла сменить, не знаю. 7)Поставить ГБО 8) Поменять прокладку между рулем и сиденьем, ибо если со светофора уходишь первым и удивляешься расходу - надо лечится. |
КЛУБ
