Авторизация| Re: Описание регулировки опережения зажигания |
Заголовок темы: Re: Описание регулировки опережения зажигания Отправитель: Tofsla 02.10.2008 11:34:02 Я !#%$#, дорогая редакция! После ряда половых экспериментов и таки использования сегодня утром нормального стробоскопа понял следующие вещи: 1. Все ж таки коррекция угла зажигания в некоторой степени самим ЭБУ у нас имеет место быть, из этого можно предполождительно сделать вывлод, что базовый угол не самый плохой вариант. 2. Метки мои, которые 3 года назад соответствовали углу в 14.5-15 градусов сейчас по факту оказались соответствующими углу в 5! градусов. Причина одна - растяжение цепи. Угол в 15 градусов базовый оказался так же как и у Макса - поворот трамблера практически до окончания регулировки по часовой стрелке. За три года и примерно 90 тышш - 10 градусов в опережение - делайте выводы, господа! Пол итогам пока оставил уголд базовый, буду смотреть, чем все это закончится. Продолжать эксперименты пока не похолодает :) Динамика на базовом угле - как у Земы, - звезд с неба не хватает, но едет вполне прилично :) В свете этого вопрос - цепь на нас стоит 1200 примерно новая оригинальная - предложили нову цепь без разбора глубокого как на жигулях раскернить и протащить, думаю весной надо будет заняться... у кого-нить опыт замены цепи таким образом есть? :) |
КЛУБ
