Авторизация| Re: Вид сзади, 4WD |
Заголовок темы: Re: Вид сзади, 4WD Отправитель: Strizh 23.10.2008 20:46:23 Всем доброго времени суток! Вот собсно отчет о проделанной работе по оживлению просевшей подвески. Было: с виду нормальная тачка, домика сзади нет. Грузим 300-400кг более-менее равномерно - получаем катер с гордо задранной мордой и домиком сзади, а ля колхозная БМВ начала 90-х. При этом после разгрузки обнаружилось, что домик остался, и, более того, с одной стороны больше чем с другой. Т.к. предполагается, что мне ИНОГДА все-таки придется возить нечто тяжелое, то было принято решение не просто восстановить подвеску до заводских параметров, а немного увеличить грузоподъемность. Чтение форума не удовлетворило, началось \"изобретение велосипеда\" Обзвон магазинов запчастей дал интересный результат: новая рессора на Ренессу только под заказ, стоит 55000тг. (12856руб.), в то время как такая же, только на 1см. шире, на 3 короче и имеющая небольшое расширение от центра к концам от Ларго мало того что есть в наличии, так еще и стоит 32600тг. (7460руб.) Справедливо рассудив (на мой взгляд), что Ларго как микроавтобус должен обладать бОльшей грузоподъемностью чем Ренесса, принял решение установить ее и укоротить линки (для обеспечения нужного хода подвески в случае планируемой установки резины 215х75хR15). Что собственно сделал: (сразу оговорюсь, делал не своими руками, а командовал СТОшниками) 1. Сделал укороченные линки, за работу отдал 3000тг. (686руб.) 2. Доработал рессору от Ларго напильником - ее направляюще пазы (2шт. в центре) шире ренесовских. 3. Самое сложное - изготовил новые крепления линк-рессора, т.к. штатные слишком короткие, и линк задевал за рычаг. Обошлось в 5000тг. (1144руб.) Фото с коментариями прилагаются. |
КЛУБ
