Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
1 + 8 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: Разговоры о MAF (он же ДМРВ)

Заголовок темы: Re: Разговоры о MAF (он же ДМРВ)
Отправитель: gus_dim 12.11.2008 13:31:57

Цитата:

Tofsla пишет:
надо померять напряжения - в покое типа 1.2-1.7, на холостых, а в динамике до 4 000 rpm - увеличение плавное до 4ех вольт.

Такой разброс 1,2-1,7 просто ничего не говорит о состояниии МАФа, только лишь то что он хоть как то работает.
Скорее всего у старого МАФа меняется линейность выхода, и мозги на это уже не могут адаптироваться, проверяя его работу по ЛЗ в динамике. Отсюда на разных режимах состав смеси меняется, то тупит, то жрет, в итоге от неоптимальности расход только растет.
Поиск

Расширенный поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich