Авторизация| Re: Стартер |
Заголовок темы: Re: Стартер Отправитель: SERG-KMS 23.11.2008 17:41:02 Я имел ввиду под словом "фреон" газ, который используется для запуска автомомибелей. Покупал очень давно, лет пять назад, его хватает очень надолго, сейчас не помню, но какого-то американского производителя, надо в гараже на баллончике посмотреть. Знаю одно, проверено неоднократно, запускает всё! Работает до -50 градусов, потом этот газ сам замерзает. При -40 градусов он уже не брызгает, а вытекает каплями. Основная причина незапуска холодного двигателя в очень низкую температуру - это тупо снижение компрессии в камере сгорания, мало того что все зазоры в поршневых кольцах увеличены, так ещё и воздух очень холодный, от этого здорово снижается компрессия в цилиндрах, а для запуска, как известно, одной искры мало, необходима ещё определённая степень сжатия в цилиндрах. Принцип действия очень прост, брызгаем из баллончика несколько капель газа на воздушный фильтр(чтобы газ быстро не кончился, а работал несколько секунд, смешиваясь с воздухом) и запускаем двигатель. Этот газ очень горюч, это раз и при сжатии разогревается и расширяясь, создаёт необходимую компрессию в цилиндрах, это два. Двигатель запускается сначала на этой смеси газа с воздухом, а потом работает самостоятельно, так как обороты уже большие и необходимая компрессия может быть достигнута в нормальном режиме, это вам не стартер, выдающий от силы сотню оборотов в минуту. Работает одинаково эффективно что для дизелей, что для бензиновых двигателей, особенно с турбиной, у них степень сжатия изначально чуть ниже, отсюда постоянные проблемы с запуском в сильный мороз... |
КЛУБ
