Клуб rnessa.org-ФОРУМ


Сообщение:*
Код подтверждения*	7 + 7 = ? Напишите в окне решение примера Максимальное количество попыток: 10

Re: Разговоры о MAF (он же ДМРВ)

Заголовок темы: Re: Разговоры о MAF (он же ДМРВ)
Отправитель: gus_dim 28.11.2008 12:40:27

Цитата:

sumbai пишет:
т.е. если датчик не откручивали от заслонки , то и сбится он не мог? а как же если там была грязь? смещение все таки наверное должно присутсвовать какое то.
Замерял между средним и массой, показывает 0, попробую еще погазую.

когда машина нормально работает нефиг в неё лезти

датчик ДЗ представляет собой обычный потенциометр, на один конец приходит 5 вольт, на другой ноль, а середина принимает значение в пределах 0-5 вольт в зависимости от нажатия на газ, но за счет фиксирования потенциометра на валу ДЗ можно в некоторых пределах менять начальное значение и оно должно быть 0,5 вольт
Еще есть ньюанс, что второй разъем подключен к выключателю-концевику той же самой ДЗ. Типа если она полностью закрыта, то замкнуто или наоборот ,не помню точно. Этот сигнал тоже используется мозгами двигателя и АКПП для адекватной работы всего силового агрегата (это рывки при переключениях, принудительный холостой ход, точка переключения и т.д.). В наших коробках тросик в АКПП от положения ДЗ отсутствует, и здесь рулит электроника. И раздельной регулировки контакта и потенциометра не существует, они регулируются совместно и проще всего это сделать измерением 0,5 вольт на горячем двигателе, когда на ДЗ нет влияния системы прогревных оборотов.
Может у тебя 5 вольт не приходит на датчик ДЗ ,проверь на всякий случай

		Nissan R'nessa КЛУБ