Re: Разговоры о MAF (он же ДМРВ) |
Заголовок темы: Re: Разговоры о MAF (он же ДМРВ) Отправитель: gus_dim 28.11.2008 12:40:27 Цитата:
датчик ДЗ представляет собой обычный потенциометр, на один конец приходит 5 вольт, на другой ноль, а середина принимает значение в пределах 0-5 вольт в зависимости от нажатия на газ, но за счет фиксирования потенциометра на валу ДЗ можно в некоторых пределах менять начальное значение и оно должно быть 0,5 вольт Еще есть ньюанс, что второй разъем подключен к выключателю-концевику той же самой ДЗ. Типа если она полностью закрыта, то замкнуто или наоборот ,не помню точно. Этот сигнал тоже используется мозгами двигателя и АКПП для адекватной работы всего силового агрегата (это рывки при переключениях, принудительный холостой ход, точка переключения и т.д.). В наших коробках тросик в АКПП от положения ДЗ отсутствует, и здесь рулит электроника. И раздельной регулировки контакта и потенциометра не существует, они регулируются совместно и проще всего это сделать измерением 0,5 вольт на горячем двигателе, когда на ДЗ нет влияния системы прогревных оборотов. Может у тебя 5 вольт не приходит на датчик ДЗ ,проверь на всякий случай |