Авторизация| Re: Актуальность картонки в зимний период времени |
Заголовок темы: Re: Актуальность картонки в зимний период времени Отправитель: zema 07.12.2008 18:59:17 Неожиданные морозы недельной давности, когда прогретая машинка выстуживалась до труднозаводимого состояния минут за 20, соподвигла меня на трудовые свершения. Я поехал в магазин и купил два листа по 1 п.м. различных теплоизоляционных материалов: простой фольгированный пенопропилен и "пенотерм" - термостойкая изоляция для полов и бань. Последняя вроде как держит до 150гр. Оба материала толщиной окло 8 мм. Также набрал резнообазного крепежа на сумму не менее 300 руб. т.к. не знал точно, что пойдет в дело и подойдет лучше. Листы получились где-то под 400 руб. Сразу скажу - магазин недешевый, ездить было лень. Что сделал: сдернул родное "утепление", если его так вообще можно назвать - пресованный нетканный материал толщиной максимум полтора мм. Клипсы очень плохо снимаются - ломаются, поэтому надо было запастись 16 шт. новыми, но подлиннее родных. Что я слава богу сделал. Затем на место этого материала выкроил прямо по-месту (по размерам выемки в капоте), и положил первым слоем нетермостойкий пропилен. Фольгой ессно в сторону отсека. Пришпилил на пару старых клипс, чтобы зафиксировать. Лучше это делать вдвоем - одному крайне неудобно. Следующим этапом - сверху положил родной "утеплитель", и потихоньку, удаляя временные клипсы, закрепил все клипсами подлинее. Следующее, что сделал - выкроил из термостойкого теплоизолятора лист, причем с таким расчетом, что он перекрывал родной экран, и заходил с запасом на боковины, а впереди и сзади вплотную подходил к резинкам. Все это дело прикрепил местами на родные отверстия, вместе с двумя нижними слоями (при этом выдергивал клипсы и заменял на дюбеля с шайбами). Местами использовал спец дюбеля для гипсокартопа - в основании капота есть отверстия мм. по 18, в них оч. удобно цепляться. Конечно же прорезал отвертия для трубок омывателей, и концевика сигналки, сами трубки из-под утеплителя убрал и перенес их на сторону отсека, чтобы они подогревались двигателем. Не секрет, что они частенько перемерзают и долго оттаивают. Фоты здесь: http://www.rnessa.org/uploads/photos/2320.jpg http://www.rnessa.org/uploads/photos/2319.jpg На "картонку" материала не хватило. =( Что ожидаю: более быстрого прогрева, более долгого остывания, незамерзших омывателей, сухого необледеневшего снаружи в снег, и легко-отмываемого в слякоть внутри капота. Проверить преположения пока не могу, у нас вообще сегодня ни с того, ни с сего положительная температура - зима блин. Так что реальных отзывов ждите после морозов. Че летом будет - не знаю. Но мне кажется, иногда на горячем солнце черный перегретый капот тоже надо изолировать от моторного отсека. Так что может и не буду снимать все это на лето. |
КЛУБ
