Авторизация| Re: Европейские фары! |
Заголовок темы: Re: Европейские фары! Отправитель: zema 10.01.2009 1:22:45 Цитата: Bort 480 пишет: Кто-нибудь из тех, кто переделывал фары-сделайте обобщение-опишите плюсы и минусы разных вариантов переделки фар. Понятно, что окончательное решение каждый будет принимать сам, но уберечь собратьев от лишних ошибок, это дело хорошее. У меня сложилось мнение, что путей переделки можно наметить 5. Из них "честный" свет по ГОСТ дадут только два последних, способ 3 проверить не удалось, хоть и очень хотелось: 1. Убирание левой галочки методом "шторок Маркова". 2. Выравнивание границы путем зачистки секторов отражателя, по сути п.2. 3. Изменение геометрии отражателя с целью "перекинуть" галку вправо путем наклейки сегментов зеркал в участки из п.2. 4. Врезание линз ближнего света без косметики. 5. Врезание линз с сохранением отражателя как декора. Собссно самый гарантированный и трудоемкий способ (большинством опробированный он же) - это 5. Но и 4 - рабочий, просто делал кто-то 1 у нас, выкидывал отражатель и пофег. В принципе, операция врезки линз несложна, герметизация и переделка корпуса фары делается просто, кронштейны на модуль слепить для регулировки - тоже фигня. Основная требующая временных затрат и квалификации задача - это именно работа с отражателем - его обработка. Хоть и по сути это просто декор. Если эту операцию отбросить и делать только ради света - за вечер можно все сделать. У нас так кто-то уже делал, вроде как Юра, правда если честно, мне там результат не очень понравился эстетически. Есть вариант просто на линзу сделать черную квадратную рамку по форме старого отражателя, но как будет смотреться - не в курсе... Самый большой минус - трудоемкость, плюсы - легальная оптика, относительная дешевизна переделки (материалы год назад мне вышли в 2,5 т.р.), и возможность воткнуть туда потом ксенон. Цитата: Bort 480 пишет: Посоветуте, стоит ли вот такие линзы втыкать, или есть что-то более приемлемое? Это линза с ангельскими глазками и с проводкой в комлекте... Вполне может даже оказаться, что удачно подойдет для варианта 4 по моей классификации. =) Хотя нужно обязательно смотреть геометрию самого модуля - как он встанет по месту в фаре. Хелловские уже проверены, с ними и герметизация не проблема. А что это такое - х/з. Кстати не вижу на картинке на самих модулях креплений, куда бы можно было перекинуть штатный шарнир, что уже почти сразу гарантирует проблемы... |
КЛУБ
