Авторизация| ремонт генератора KA24DE |
Заголовок темы: ремонт генератора KA24DE Отправитель: miha 21.03.2009 20:53:12 значит зажужжал у меня генератор с пол года назад, сначала шум был сильный после уменьшился, определить просто, подносиш например электрод ко всем роликам валикам...... и держа его в кулаке, большой палец суеш в ухо, и источник шума сразу выясняется. вскрытие показало отсутствие одного из шариков в подшипнике (наверно стерся в пыль ???) в общем на 200 000км пробега щетки в идеале, надо было заменить тока подшипники передний большой там подходит в идеале от ВАЗ 2110 "десятка" задний маленький можно не менять, но я зашел в магазин иномарошный запчастей, и мне дали и маленький, сказали самый часто покупаемый, поэтому всегда его имеют в наличии на упаковке написано фирма ASVA модель B10-50D его размеры внешний диаметр 27 мм внутренний диаметр 10 мм ширина 11 мм крутится новый абсолютно бесшумно проблем со снятием генератора нету (максимум 5 минут) располовинил еще за 5 минут но вот выпресовка большого подшипника сложновато пошел в мастерскую и там съемником сняли ролик со шкива, и на гидропрессе начали давить на шкив выдавливая из корпуса, там в нутри лобовой подшипник прижат к корпусу шайбой на трех болтах, и чтоб выдавить подшипник из корпуса их надо открутить , но открутить нельзя пока не выдавиш шкив-ротор из подшипника, а он не захотел выдавливаться !!!! в итоге я просто порвав эту шайбу выдавил подшипник из корпуса, после расколол верх подшипника молотком, а внутреннюю часть разрезал болгаркой, выпрямил порванную шайбу двумя ударами молотка, запресовал подшипник в корпус, зафиксировал этой шайбой и тремя новыми болтами с резьбой на 5 (старые погнулись) далее запресовал шкив-ротор в подшипник снял без проблем маленький подшипник съемником для шаровых, одел новый тоже без заморочек зафиксировал щетки гвоздиком (фотки приложу) собрал половинки, закрутил четырьмя болтами, в 5 минут поставил генератор на место, и наконец то услышал тишину  . |
КЛУБ
